Excavatrice à rampe utilisée HItachi ZX240-3 moyenne 1,0 m3 Capacité de seau pour la construction

Excavatrice utilisée Hitachi ZX240-3 Excavatrice à rampe de 1,0 m3 Capacité de seau Excavatrice utilisée moyenne

L'excavateur Hitachi ZX240-3 est équipé d'un système hydraulique et d'un moteur hautes performances qui peuvent fournir une puissance élevée et une capacité de travail efficace,et peut rapidement compléter diverses opérations de fouille

L'excavateur Hitachi ZX240-3 est équipé d'un système hydraulique avancé et d'une technologie de commande intelligente qui peut réaliser un contrôle de fonctionnement précis,maintenir la stabilité de l'excavateur pendant le fonctionnement et améliorer l'efficacité de l'exploitation.

La conception de la cabine humanisée de l'excavateur Hitachi ZX240-3 est équipée d'un siège confortableLe conducteur peut ainsi se sentir à l'aise et en sécurité lors d'un fonctionnement prolongé.

L'excavateur Hitachi ZX240-3 adopte une technologie avancée de réduction du bruit et d'amortissement des vibrations, de sorte que le bruit et les vibrations générés par la machine pendant le fonctionnement sont considérablement réduits,qui réduit l'impact sur le conducteur.

Les points d'entretien de l'excavateur Hitachi ZX240-3 sont bien aménagés et faciles à utiliser et à entretenir.qui réduit le temps et les coûts de maintenance et améliore la disponibilité et la durée de vie de la machine.

Il fonctionne sous forme d'injection directe, de turbocompression et de refroidissement intermédiaire.amélioration de l'efficacité du moteur et réduction de la consommation de carburant.Amélioration des performances de puissance, permettant des ratios de compression plus élevés, ce qui augmente la puissance du moteur et le couple,et réduire les émissions de polluants tels que le monoxyde de carbone et les hydrocarburesSur la base de ne pas augmenter la cylindrée du moteur, augmenter considérablement la puissance et le couple de sortie, de sorte que la puissance du véhicule est plus puissante.

Amélioration de l'économie de carburant, de sorte que le moteur dans des conditions de travail plus efficaces, par rapport au même moteur à aspiration naturelle de cylindrée, une consommation de carburant plus faible;optimiser les caractéristiques de couple du moteur, de sorte que la plage de vitesses basses peut également être un couple de sortie élevé pour améliorer les performances d'accélération du véhicule.

La réduction de la température d'admission améliore l'efficacité de charge du moteur, ce qui entraîne une combustion plus complète, augmentant ainsi la puissance et le couple du moteur; empêche le moteur de détoner,évite une combustion prématurée du mélange due à des températures d'admission élevées, protège le moteur, réduit les émissions d'oxydes d'azote et d'autres gaz nocifs et réduit la pollution par les émissions du moteur.

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